Hoppa till innehåll
Mina sidor
SÖK

Motionsdatabas

Motion – 2026 / 40

År: 2026
Nummer: 40
Motionsställare: av Mattias Wachtmeister, fullmäktig Kappseglingen

För en rättvis och transparent process för tilldelning av parkerings- och garageplatser

Bakgrund

Tillgången till parkerings- och garageplatser är en viktig del av boendekvaliteten för många medlemmar i Stockholms kooperativa Bostadsförening (SKB). Dagens system för att hantera kön och tilldelningen av dessa platser brister dock i två centrala avseenden: transparens och användarvänlighet.

För det första är den nuvarande processen otydlig. Medlemmar som står i kö har ingen insyn i hur kön ser ut, hur många som står före, eller på vilka grunder tilldelning sker. Bristen på transparens skapar en osäkerhet och kan i värsta fall leda till misstankar om godtycke och oegentligheter.

För det andra medför systemet en onödig börda för den enskilde medlemmen genom kravet på \”dubbel aktivering\”. Det räcker inte med att en medlem anmäler sitt intresse och ställer sig i kö. Medlemmen förväntas dessutom aktivt bevaka och ansöka om varje enskild plats som blir ledig. Detta missgynnar medlemmar som av olika anledningar inte har möjlighet att ständigt bevaka utbudet och skapar en stressande och ineffektiv process. Ett kösystem bör bygga på en enkel princip: anmäl intresse en gång och få ett erbjudande när det är din tur.

För att stärka medlemmarnas förtroende för föreningen, förenkla administrationen och säkerställa en rättvis hantering föreslår vi en reformering av systemet.

Yrkande

Jag föreslår därför stämman att besluta om att införa ett nytt, transparent och förenklat digitalt system för hantering av kön och tilldelning av parkerings- och garageplatser.

Det nya systemet ska bygga på följande principer:

  1. Enkel aktivering: En medlem anmäler sitt intresse för en parkerings-/garageplats en (1) gång  för att aktivera sin köplats. Därefter är medlemmen aktiv i kön och behöver inte göra ytterligare                ansökningar för varje enskild plats.
  2. Erbjudandebaserad tilldelning: När en plats blir ledig ska den medlem som står först i turordning automatiskt få ett erbjudande om att hyra platsen.
  3. Tydliga konsekvenser: Om medlemmen tackar nej till erbjudandet förverkas köplatsen. För att åter kunna få en plats måste medlemmen ställa sig i kön på nytt. Detta säkerställer en god                rörlighet i kön.
  4. Full transparens: Alla medlemmar ska via SKB:s medlemssidor kunna se en anonymiserad version av kön i realtid. Informationen ska, med full efterlevnad av GDPR, som minimum innehålla:
    • Totala antalet köande till en specifik anläggning/fastighet.
    • Den egna köplatsen.
    • Genomsnittlig kötid för de 3–5 senast tilldelade platserna i samma anläggning/fastighet, för att ge en uppskattning om förväntad väntetid.

Detta skulle skapa en process som är rättvis, förutsägbar och enkel att förstå för alla medlemmar, samtidigt som det säkerställer personuppgiftsintegriteten.

Jag föreslår därför stämman att besluta:

att ge styrelsen i uppdrag att reformera processen för tilldelning av parkerings- och garageplatser i enlighet med motionens intentioner.

att det nya systemet ska bygga på principen om en enda anmälan för att aktivera sin köplats, följt av ett direkt erbjudande när en plats blir tillgänglig för den som står på tur.

att ett avvisat erbjudande om en specifik plats innebär att köplatsen förverkas och att medlemmen vid fortsatt intresse måste göra en ny köanmälan.

att en digital, anonymiserad och GDPR-säkrad kölista görs tillgänglig för alla medlemmar, som visar aktuell kösituation och ger en indikation om förväntad kötid. att det nya systemet ska vara färdigutvecklat och implementerat senast den 31 juni 2027.

Styrelsens utlåtande och förslag till beslut

Motionärens förslag är klart intressant om man endast utgår från att det ska vara enkelt och tydligt för den enskilde medlemmen och rationellt för SKBs administration. Styrelsen är dock övertygad om att de flesta medlemmar skulle uppfatta en sådan ordning som stelbent och oönskad.

Övergång från manuell till nuvarande digital process

Tidigare hade SKB en kö till garage- och parkeringsplatser som hanterades i manuella kölistor, per kvarter. På kölistan antecknades endast hyresmedlemmar med gällande kontrakt för bostad i det aktuella kvarteret. Oftast anmälde man sig till kön i samband med att man tecknade kontrakt för en lägenhet.

När en garage- eller parkeringsplats blev ledig kontaktades den med längst kötid och ett erbjudande lämnades. Hyresmedlemmen gavs tid att titta på platsen och uppmanades också att provparkera. Inte sällan sa man nej och samma procedur fick upprepas med nästa på kölistan. Medlemmar som tackade nej blev inte strukna från listan. Att strykas var egentligen huvudregeln, men så gott som alla protesterade högljutt och medgavs att kvarstå på listan. Det fanns också medlemmar som ville stå på listan för framtida behov, men som inte ville ha några erbjudanden. Även det tilläts.

Den manuella hanteringen ledde till hög servicenivå. Man fick erbjudande om att hyra plats utan att själv bevaka. Man gavs också möjlighet att tacka nej till erbjudandet och ändå stå kvar. Och man kunde stå i kön för ett eventuellt framtida behov. Den manuella hanteringen ledde till tung administration och vakanskostnader för SKB. Under åren 2018–2020 uppgick vakanskostnaderna för garage- och parkeringsplatser till 1,6, 1,9 respektive 1,5 miljoner kronor. Året efter införandet av den digitala uthyrningen av garage- och parkeringsplatser sjönk vakanskostnaden till 859 000 kronor för att 2024 ha sjunkit ytterligare till 685 000 kronor. (Något högre 2025 till följd av temporärvakanser i nyproducerade garage). Den manuella hanteringen gav också näring till misstankar om att garage- och parkeringsplatser inte hyrdes ut i turordning och en risk för missförstånd om huruvida man stod i kö eller inte. Det rådde helt enkelt brist på transparens.

Befintlig digital process

Den nuvarande lösningen, som infördes 2020, innebär att man som hyresmedlem, efter inflytt till ett kvarter, aktiverar sin köplats till garage- och/eller parkeringsplats på Mina sidor. Ködatum blir dagens datum. Man kan också markera i en kryssruta att man vill bli notifierad när en plats blir ledig, genom att SKB skickar ett mejl. Man behöver alltså inte bevaka lediga platser utan man får ett mejl.

Garage- och parkeringsplatser som sägs upp publiceras på Mina sidor i fyra steg; I steg 1 blir platsen bara synlig för hyresmedlemmar i det aktuella kvarteret, och som idag inte har en plats eller som vill byta plats. Det vill säga hyresmedlemmar ges i första hand möjlighet till en plats, men kötid kan leda till att man får möjlighet att byta till en bättre.

Om ingen vill hyra platsen i steg 1 går platsen över till steg 2. Då publiceras platsen till hyresmedlemmar i det aktuella kvarteret som vill hyra en plats till. Det vill säga, i andra hand tillåts medlemmar i det aktuella kvarteret att hyra ytterligare en plats.

Om ingen hyresmedlem i steg 2 vill hyra platsen går den över till steg 3. Då blir platsen synlig på Mina sidor för alla medlemmar – både köande och hyresmedlemmar i andra kvarter.

Om ingen medlem vill hyra platsen går den över i steg 4 där den sedan ligger kvar. Dessa platser visas för alla besökare på skb.org under Sök ledigt. Först till kvarn gäller efter kontakt med SKB.

Fördelar med nuvarande process

De medlemmar som anmält sig till kön och som markerat att man vill ha mejl om lediga platser notifieras. Medlemmarna ges information om vilken plats som är möjlig att intresseanmäla till och kan ta ställning till om platsen är intressant med hänsyn till platsstorlek, pelares placering, buskar/träd och snövallar vid utomhusparkeringar liksom andra fysiska förutsättningar. Medlemmar som just nu inte har behov av en garage- eller parkeringsplats kan också avstå från att intresseanmäla. Bara de som är intresserade av just den aktuella platsen här och nu, och som är beredda att nyttja sin kötid för den aktuella platsen, gör intresseanmälan och kan få ett erbjudande – om kötiden räcker. Medlemmar riskerar inte att få erbjudande om plats som man inte vill hyra.

SKB har kraftigt minskat vakanskostnaderna genom att processen är helautomatisk. Medlemmar kan byta upp sig till bättre platser genom att sköta det själva på Mina sidor. Administrationen har minskat och det är tydligt om man står i kö och vilket ködatum man har.

Nackdelar med nuvarande process

Ett ködatum säger inget om ens chans att få hyra en plats. Chansen beror på ens ködatum i förhållande till ens grannars ködatum och hur intresserade de är av att hyra platsen. Precis som för lägenheter uppstår en kö här och nu för den publicerade garage- eller parkeringsplatsen. Och hur man placerar sig i kön beror på vilka andra som är intresserade av just den aktuella platsen, vilket oftast beror på hur den är belägen.

Vill man hyra en garage- eller parkeringsplats måste man reagera när mejlet kommer om en ledig plats, och då måste man göra en intresseanmälan.

Sammanfattning

Givet att man sätter sig in i hur och varför nuvarande process fungerar, bedömer styrelsen att de flesta medlemmar skulle anse att den av motionären föreslagna förändringen skulle innebära en kraftig försämring. Den skulle vara enkel för SKB men leda till erbjudanden om plats som en medlem inte vill hyra, med förlust av kötid som konsekvens. Fördelen med motionärens förslag är att man alltid kan veta hur många som står före i kön.

Om alla platser i ett garage eller på en parkeringsplats var likvärdiga, det vill säga om de var lika breda och lika lätta att parkera på, skulle den raka kön med automatiska erbjudanden och strykning ur kön om man tackar nej till erbjudande, kunna upplevas som rättvist och bra. Men tyvärr är inte alla parkeringsplatser lika.

Möjliga förbättringar

Det finns detaljer gällande de mejl som skickas när platser är publicerade som kan förbättras. SKB avser bygga en ny webbplats under de närmaste två åren. Motionärens synpunkter på transparens kommer att beaktas i detta sammanhang.

Styrelsen föreslår föreningsstämman besluta

att           avslå motionen, med tillägg att styrelsen vid utveckling av ny webb ska beakta motionärens förväntningar på ytterligare transparens.

Beslut

Stämman beslutar:

att avslå motion 40 men med tillägg att styrelsen vid utveckling av ny webb ska beakta motionärens förväntningar på ytterligare transparens, i enlighet med styrelsens förslag.